超重神op(印度的工业基础比我国好)
资讯
2023-12-05
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1. 超重神op，印度的工业基础比我国好？
印度以其亲身经历告诉我们一个道理：好高骛远，适得其反；眼高手低，越作越死。
刚独立时，印度的工业基础比我国要好得多，但基本上都继承自英国。二战以前的上百年时间里，由于物产丰富、地理位置优越，印度堪称是英国最为重要的殖民地，也非常受英国重视；正因如此，英国在印度可谓是投入了血本，完全将其当做亲儿子看待，为其建设了亚洲一流水平的基础设施。
作为工业经济的大动脉，早在1850年，英国东印度公司就修建了孟买至塔纳的第一条长34公里铁路，到1859年，印度的铁路里程已经达到590公里；反过来看中国，一直到1876年上海至吴淞铁路通车，我国才有了第一条铁路，比印度足足晚了二十多年。
1947年独立时，印度铁路总长超过5.3万公里，而1949年新中国成立时全国铁路才只有2.1万公里，印度是我们的2倍多；直到上世纪80年代，我国铁路里程才达到印度独立时的水平。
由于英国不惜血本的投资，印度独立时继承了其包括铁路、港口、航空、邮电、电站、企业兵工厂以及银行等在内的雄厚遗产，号称当时世界第八大工业强国，石油、钢铁等产量都远超我国，更不用说汽车制造等领域当时在我国都还是空白。
以最重要的两个工业指标石油和钢铁产量为例：
石油号称工业血液，1948年印度石油产量高达25.5万吨；中国呢？截止1949年10月底，我国全国一共才有8台钻机、9口钻井，天然原油产量仅有7万吨，不到印度的三分之一。
钢铁方面，早在1911年，印度的塔塔钢铁厂就已经建成投产，这是当时亚洲最大的钢铁企业，一战和二战期间，英国对钢铁需求大增，印度的钢铁产量由此迅速增加，到1949年达到137万吨；同年中国仅有15.8万吨，大约是印度的九分之一。
除了工业和基础设施之外，印度还继承了英国大量的经济、金融资产。其中包括英国留在印度储备银行约167亿卢比的资产，以及二战期间英国欠下了12亿英镑的债务，折合约157亿卢比；这笔资产合计约324亿卢比，依照当时美元对卢比的汇率，价值高达97亿美元。
另外，1948年印度还有31亿美元的外汇储备，要知道我国在1977年的外汇储备才只有23.5亿美元。
（2017年中国对印度进出口情况）
同一年，印度进出口总额高达27.22亿美元，其中出口12.95亿美元，进口14.26亿美元；同期我国为9.07亿美元，大约是印度的三分之一，其中出口5.20亿美元，进口3.87亿美元。
1950年，印度人均GDP为150美元，而我国直到1952年还仅有48美元。
可以看出，印度刚独立时，其经济基础和工业基础都远远好于我国，两国相差巨大，根本不是一个水平。
然而，到了70年后的今天，两国的情况却完全颠倒了过来，印度如今的工业和经济水平远远落后于我国。2019年，中国GDP高达14.23万亿美元，同年印度仅有2.85万亿美元，大约是我国的五分之一；我国2019年的外汇储备高达30606亿美元，而印度只有5068亿美元，我国是印度的6倍。
铁路通车里程方面：
2015年，我国铁路通车里程就已经超过12万公里，而印度仅有6.6万公里，相比70年前仅仅增加了1万公里。
更别说如今我国高铁技术和运营里程已经领先全世界，而印度的高铁还需要引进日本技术，通车里程也几乎可以忽略不计。
可以看出，我国的基础设施已经遥遥领先。
粗钢产量方面：
截止2016年，我国粗钢产量在连年调减的情况下还超过了8亿吨，同年印度仅有1亿吨左右。
当然，铁路和粗钢只是衡量工业实力的最基础指标，这两个指标的对比，也只是两国工业实力变化的一个缩影。
在其他工业指标方面，我国领先的优势甚至更大，比如互联网技术方面，我国诞生了诸如腾讯、字节跳动等一大批互联网巨头企业，另外还有智能手机制造等，产品都已经在印度有很高的市场占有率。
至于最能反映工业实力的军工科技方面，我国早已将印度甩的看不到车尾灯。
我国早已实现了主要武器装备的国产化，基本上可以独立研发、制造包括战机、坦克、军舰、发动机、导弹等在内所有武器装备，而印度的军工科技水平却让人不敢恭维，大量武器装备都还依赖于从国外进口，这也是今天的印度最为人诟病的一个方面。
印度独立时拥有那么好的工业基础，远远好于我国，为何现在与我国的差距却越拉越大呢？1.第一个原因就是印度水平不够、眼高手低。
我们都知道，新中国的建立，是老一辈中国人历经数十年浴血奋斗才得来的，此前的一个多世纪，为了走向富强和民族独立，中国曾尝试无数不同的道路，犯过错、拐过弯，对于如何建立新中国，老一辈中国人都有了足够的教训和经验，因而能够迅速取得成绩。
而印度的独立虽然也有波折，但他能成功建国，英国的退让起了非常重要的作用，印度的执政者并没有经历过太多考验。
独立之后，印度继承了英国的雄厚遗产，但却完全缺乏使用这些遗产建设印度的经验，就好像是一个婴儿突然拥有了一大笔钱一样，守着金山不会花。
因此，独立后印度的GDP反而长年处于停滞状态，年增长率不到2%；其外汇储备独立前超过30亿美元，然而独立后仅一年时间就迅速减少到18.1亿美元；进出口方面，1948年印度进出口总额超过27亿美元，到1950年不增反降，仅有22.36亿美元。
新中国成立后，老一辈中国人能迅速抓住要害，比如勒紧裤腰带也要发展核武器，比如大力推动包括铁路在内的基础设施建设等。
然而印度基础设施不完善、老化的问题到现在都还没有解决，印度曾经拥有亚洲最发达的铁路网，但独立后这一荣誉与光环就开始逐渐褪去，长达数十年的时间里，印度铁路建设进展缓慢、步履蹒跚，如今通车里程也被我国拉开了距离。
不止如此，印度铁路的设施也非常老化，列车型号陈旧、通讯系统落后、车站年久失修，今天的印度铁路不仅车轨宽度不一，连火车型号也是老旧杂乱，甚至上个世纪初的蒸汽机车今天还在使用；火车售卖“挂票”曾经是印度的一大特色，今天虽然火车车厢坐人已被禁止，但车厢到处“挂人”的现象依然存在。
铁路为印度国民经济的发展发挥着重要作用，每天运送旅客超过2500万人次，几乎相当于我国的春运，然而印度就是不去解决，真的难以想象，这七十多年来，印度人究竟在做什么？
由此也可见其管理水平的低下和经验的匮乏，与中国相差甚远。
2.第二个原因是印度好高骛远、不顾自身实际情况。
新中国成立后，我们的政策是打扫了房间再迎客，注重自身发展并且相对低调，因为我们知道自己的实际情况，知道我们没有家底一穷二白，需要花费时间和精力去搞建设；建国后的几场战争，可以说我们都是迫不得已，从来不是我们主动招惹的。
印度呢？
由于继承了英国遗产，印度独立时家底确实远比我国雄厚，然而那也是相对而言，印度人均GDP比中国更高，但也只相当于当时世界平均水平的17%左右，其GDP也比我们更高，但其中工业也仅占30%，远远低于欧美发达国家。
在上世纪50年代初，印度城市失业人口达2000万，农村失业人口达1500万；哪怕有工作的人，其人均年收入为也仅为53美元，是世界最低的收入水平，而印度国内高达5000万的低等种姓人和4000多万的无地雇工年平均收入更是只有上述数字的一半。
由于独立时没有经历过大规模的社会变革，印度农村占人口15%的地主，却拥有全国85%的耕地，农民种的粮食最起码有一半以上要上交给地主；1951年，印度50万个农村中仅有1%可以通电。
然而印度似乎完全看不到其国内的状况，从独立后的1948年开始直到上世纪70年代，长达30年的时间里，印度做了什么？
印度连续发动了三次同巴基斯坦的战争、一次同中国的战争，肢解了巴基斯坦、吞并了锡金，并且一度还成为第三世界国家的领袖，虽然后来由于与我国战败被赶了下来。
有那么好的工业基础，印度没有去努力发现国内经济，明明国内问题那么多，印度也没有去解决，却将大把的精力用在与周边国家的冲突上，最终不但没讨到便宜，反而让曾经工业基础远不如自己的邻国反超，印度人的脑回路一般人确实理解不了。
当然，印度今天工业水平落后的原因很复杂，除了上述原因外，印度的民族、种姓等社会问题也是很重要的因素。今天的印度，铁路等基础设施落后、社会治安问题突出，导致很难引进国外的先进制造业落地；贫民窟大量存在，居民收入水平不高，导致其国内市场规模有限，也无法培育出大量的工业巨头；而印度喜欢买买买，过度依赖进口，又抑制了国内制造业的发展。
综合来看，印度工业水平毫无疑问已经远远落后于我国，短期内也很难得到大幅提升，未来与我国的差距还很有可能进一步拉大。
可以说，印度工业水平逐渐陷入落后局面，完全是其政策和战略的失误，是其眼高手低、越作越死的结果。
2. 王亚平会再次遨游太空吗？
觉得现在我们航天员人才济济，王亚平去了两次以后，后面就不会再去了，会转为其他后勤工作的了。因为杨立伟去了一次，其他的去两次，这就都可以了。
后面我们的空间在将会转为实验为主了，这个时候可能需需要各行各业的科学家重点去做实验了，不一定都要空军体系的飞行员去了，可能由于我们飞行的技术要求已经越来越成熟了，所以就不一定都需要有飞行员背景的宇航员了。
况且谁在向国际宇航员开放，名额也比较有限，所以就会照顾让很多新人上天去，试试一试了。
甚至未来赚钱的话和还有可能让一些太空游客去走一走，看一看。好了让我们去航天发射中心走一走看一看吧。
作者为高级#策划##经济师#国际高级#人力资源管理#师 。#俄乌冲突##在头条看世界##新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##写作##杭州头条##分享你的今日感悟#
3. 如何评价张涵予出演川航备降事件的电影中国机长？
2018年5月14日，川航3U8633在飞行途中突遭挡风玻璃脱落，在近万米高空直面风噪、低温、缺氧等考验，经机长刘传健等机组人员的妥善处置和空地密切配合，最终安全返航，确保了飞机上128名人员的安全，堪称民航史上的奇迹。
电影《中国机长》就是根据这一真实事件改编的，整个观影过程紧张、刺激、震撼，尤其想到电影基于真实事件，更有惊心动魄之感。仿佛在光影间穿越时空，在8633的航班上感受那一场绝无仅有的奇迹。
这部电影像是带着电影院里的每一个观众都经历了一次生死，相对封闭的空间里发生的戏剧冲突，整个事件都极具紧张、跌宕，充满危机的氛围。
飞机能够安全备降，机长刘传健，无疑是创造了一个奇迹。飞机平安后，整个飞机的人都体验了一遍劫后余生。
无论是影片节奏、演员表演、音效、特技都达到了一部商业类型片的要求，群像的刻画也感觉很真实，最后原型人物的出现和对比棒极了。
而真实事件托底，已经让剧本成功了一大半。电影开篇由机长、乘务人员和地勤人员的视角切入，既展现出他们作为普通人的一种平常生活状态，也系统地带领观众了解了机务人员的专业工作事宜。
前半段，职业戏方面准备十足。
机长和往常一样梳洗完毕准备工作，然后是十几分钟是空乘职业秀，虽然我们经常坐飞机，但大部分人并不知道登机前发生了什么。机组人员在检查确认各种细节，对普通观众来说是一种视觉化的科普。
然后就是乘客刻画，有恋人、探亲者、土大款、老夫妻、小年轻等，乘客们的各种话题，零零散散，再配合一首流行歌，交织起来却很生活化，真实的人间烟火气。
接下来就是最精彩的空难部分，节奏上一下子抓住了观众的心。
这次空难事故有三个高潮点，一是突然发生，二是穿越云层，三是防撞山。
当挡风玻璃“砰”一声破裂的时候，副驾驶一半身子吸出窗外冻伤，飞机在极困难的情况下返航。
机长的随机应变、沉着应对，果断地做出选择，挑战人类体能极限；
空姐们克服恐惧，对乘客一刻也不松懈的安抚、提醒、指示；乘客们害怕、焦虑、绝望、激动的全景描绘。
从挡风玻璃碎裂、客舱释压、乘客不安，到失联、雪山间徘徊，到勇穿雷暴云层、迫降，再到后面飞机绕山，跌宕起伏。层层递进，营造出危机带来的惶恐，摄影和剪辑分别以多机位和快切，近景表现乘客的不安、惊慌，远景高原山貌的特效也十分出色。
另外一个亮点是，片中所呈现出来的专业性。
空乘人员的每个细节每个动作，训练有素、熟练麻利到令人叹服。危机出现后，塔台、地勤、军队的表现也是可圈可点，齐心为飞机安全着落设想。
其中一个镜头是乘务长确认乘务员位置的时候，5号乘务员由于倒地没保持吸氧有些失去意识，清醒后的第一件事，是把餐车刹车给按了。这是飞行中乘务人员遇到颠簸马上会做的第一件事，否则餐车会在客舱内滑来滑去。
普通人是看到好不容易把5号叫醒而松了一口气的感动，而空乘能够真实的感受到刹车必须按下去的重要性。它有让民航人为之动容的小细节，也向观众传递了“我们不是端茶倒水的服务员，我们是保护旅客生命的空中乘务员”的职业理念。
空难电影必然伴随着与地面控制中心的互动，李现饰演的西南空管局管制员，虽然台词多半在重复，但他演绎得非常好。
不停关注四川8633在小屏幕上的动态，不停呼叫“四川8633，听到请回答”到“四川8633，我叫不到它了”瞬间鼻酸……就真的像个地勤人员，专业、准确，脸部无表情眼神却有起伏，看得出来用心琢磨角色了。
表现特别亮眼的还有作为飞机乘务长的袁泉，专业到连专业乘务员都感叹，袁泉的表演没有一点演的痕迹，仿佛真的工作了很多年。而当剧情需要张力的时候，她又能及时、不抢戏地爆发：“飞机给你，你会开么？”
她用一种“请相信我们的机长，我们一起回去”的强大意志力支撑自己，在缺氧状态下，依然用冷静的言语，利索而坚定的行动，团结同伴，感染旅客，在整个事件中无疑是中流砥柱。
张涵予饰演的机长刘长健，沉默寡言，沉稳有力，呈现出的专业气质和个人品质，也让人信服。欧豪的年轻机长，足足在外面挂了十几分钟，最后一只眼肿到张不开手臂发紫，真实到让人心疼。
其他演员的表现也不折不扣，让整个危机部分有相当强的真实感，不但让人感受到机组成员高度的职业素养，也让人感受到他们强烈的责任感。
不刻意做过度戏剧化夸张处理，令人信服真人真事改编的还原。踏踏实实地把化险为夷的航空奇迹，再现于大银幕。
电影里对“空难”这个题材必要元素直观的表达，尤其是对“空难”的代入感，对“四川8633”这架航班的共命运同呼吸感把握得非常好。电影是感人的，英雄是令人敬佩的，人性光辉也遍布危难过程。
《中国机长》讲述一次危机处理，是一部好看又刺激的类型片。
紧张精彩，专业度高，具备了一部灾难片应有的要素。
没有假大空的宣言，没有从天而降的领导，就飞行险情说飞行险情，没有对奇迹部分的过度夸大，更强调的是专业度，群演这次表现优秀，充分展示了每一个普通人的正常反应。
国内民航空难题材的电影并不多，20年间就两部，相对于《紧急迫降》来说，《中国机长》可能是拍摄周期过于短了，剧本打磨得不够精炼，项目赶得仓促。这直接导致它后半段叙事效率差很多，结构有点不连贯，最后半小时主要剧情结束后，导演硬塞旋律、强行煽情。
还有群像戏设计得非常差，各个人物得角色状态设计不太统一。
关晓彤那个角色的原型，是航天爱好者，当时拍下了珍贵的相片，但是刻画的过于单薄，没有交待清楚。飞友们讨论时，说出唯一一句有信息量的话：“飞机上的氧气快用完了。”向观众传达出客机面临的严峻挑战。
如果这里能更多地表现游离在这个事件之外的人的视角，可能会更好。杨颖和机长老婆的角色心情重合了，显得重复琐碎。主线之外加了一些无用的支线，有点多余又显得整体看起来不够紧凑。
整个故事对于机长的刻画稍微扁平了，机组每一个人都恪尽职守，但在个人性格上没有达到有效区分，甚至有些奇怪的走向。虽然名为机长，但更像是一部机组群像电影。
众多的支线人物角色，虎头蛇尾的故事线，没有交代清楚的情节。结尾十分仓促，让人感觉话只说了一半。而意外事故原因究竟是什么也没有解释，让人有些意犹未尽。
更要命的是，某些情感被一些奇怪的剧情给打散了。可能是之前对于四川航空的真实事件过于震撼，对电影里的粗放和不足，觉得特别遗憾。
从故事上看，《中国机长》和《萨利机长》的情况都非常相似，但电影层面上，与《萨利机长》相比，作为一部灾难片，它刚刚及格。
总的来说，这部电影及格有余惊喜不足，跳不出框架的惊喜，可能无法满足喜欢追求深度的观众。
飞机危情以外的部分，本片刻画的相对在安全范围内，所有的情节铺陈都中规中矩。但老老实实讲好危情部分，不作过多的点缀，也不失为一个聪明的选择。
原型刘传健机长在《开讲啦》里曾说过在经历这场事件后的感悟：“如果说以前对乘客的感觉都是普通旅客，那么通过这次事件后，我每次都感觉我的飞机后面坐的是不一样的旅客。他们对我是极度地信任，所以我要对他们负责。通过这一次，我觉得我和他们是相通的。”
“8633，成都在叫你。”
“我一定一定要把飞机开回去。”
敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。
作为国庆档献礼影片之一，最欣慰的是，电影播完散场的时候，听到好几个人在说“不敢坐飞机了”、“吓死我了！”，另外的人回应“放心，飞机还是很安全的。”我们自豪于国家有强有力的救援力量，自豪于整个空乘系统的数据化，自豪于整个英雄机组的专业化，他们是英雄，他们值得所有人竖起大拇指！
故事的结局，回归平安，戏里戏外大家都更感悟于生命的珍贵——再次向此次川航事件的航空、机务人员致敬，真心愿每个航班都平安起降，每个人的每次航行都平安顺遂。
4. 把人笑得合不拢嘴直不起腰的笑话有哪些？
1、
今天上厕所，忘了带纸，心想门口捡个土块对付一下吧，进去之后边上来一哥们。
完事之后一直等这哥们走，等尼玛半个小时还没动静，心想不管了直接拿出来用吧。
刚一拿出来旁边哥们来一句：哥们，能磕给我半块吗？
2、
物理课，清明放假前 ，物理老师说：“在这次考试前，我会发几份模拟卷给你们做，还有几 份让你们清明带回去。”我同桌又出雷语“哟，清明带回去，烧给谁做呢？”
3、
在大街上遇到多年未见的同学，我停下车上去一把拽住他，＂老同学，我送你吧。＂
他许是 觉得我在炫耀自己的车，拒绝道：＂不用不用，前面走几步就到了。＂
＂别啊，同学之间还客气啥。＂ 说罢我将他拉上了车，习惯性地打了表。
4、
闺蜜腿受伤了，我去医院看她，她两眼发红的说：“找男人要看清楚点，像我老公这样的，千万不能要。”
我一惊：腿是他打的？
她恨恨地说：“今天他居然敢躲，我一脚踹桌子腿上了。”
我。。。
5、
你有再多的证据，也无法说服一个白痴。
我对白痴说：鲁迅不姓鲁。
白痴对我说：不姓鲁姓什么？
我对白痴说：姓周啊。
白痴勃然大怒：满嘴喷粪！周迅是个女明星，我看过她主演的《如懿传》！
6、
某公司老总做完工作报告，批评秘书说：“写这么长的稿子，我看见会场上的人都听得不耐烦了！”
秘书诚惶诚恐：“报告本来不长，我，我不小心把复印的三份装订到一起了。
7、
、编辑：先生，你的这篇文章写的太松散了。
作者：按散文发？我同意。
编辑：但写得太杂乱了。
作者：那就按杂文发吧。
编辑：作品显得太幼稚。
作者：那就按童话发吧。
编辑：说实在的没有一点新意。
作者：是吗，那就按古文发吧。
...
8、
一女子偷情被老公当场抓获，老公挥舞着拳头问：临死之前，你有什么要说的？
女子说：事到如今，要杀要剐随你的便，跟你这种言而无信的人，有什么好说的？
老公：我什么时候言而无信了？
女子：你不是说今天晚上不回来吗？
9、
“爸，我们学校有个官二代女生，家里人给她安排工作她不干，非要自己考公务员，然后申请去贫困山区基层工作，您说她是不是太傻了？”
“这怎么会是傻呢！现在的年轻人肯放弃优越的生活条件，自愿去祖国最需要的地方建设，无论是思想觉悟还是行动都精神可嘉，如果我遇到她，一定要好好表扬表扬、支持她！”
“嘻嘻，我觉得你最该表扬的还是她爸爸，因为她爸爸特别支持她。”
“哦？她爸爸是谁呀？”
“就是您老人家呀！”
“什么？你怎么能这样？！坚决不行，我不准你给我在这儿胡闹！”
5. 清炖甲鱼怎么做？
一：清炖甲鱼做法：
1、甲鱼去头把血控干，放入开水中，烫3分钟左右捞出；
2、挖出内脏；
3、把甲鱼全身乌黑的皮刮干净，清洗干净剁成小块；
4、锅中放入水没过甲鱼，放入香菇火腿片，枸杞，香葱段，蒜片，姜片，加入料酒，盐；
5、大火煮开转入小火慢炖，炖煮一个半小时左右，味道鲜美香味浓郁的甲鱼就炖好啦。
6. 太空奇遇记的故事？
故事名叫加加林遨游太空。
1961年4月12日拂晓，二十七岁的苏联飞行员尤里·加加林准备开始历史上最冒险的一次旅行.几千年来，所有的人都在幻想太空旅行究竟会是什么样的.现在，在这个晴朗凉爽的清晨，加加林将用他的亲身经历去揭开谜底.
在拜科努尔航天发射场上，矗立着一枚巨的白色火箭，火箭的顶端是“东方”号宇宙飞船.它是世界上第一艘载人宇宙飞船，由球形密封座舱和圆柱形设备舱组成，只能乘坐一名宇航员，总长七点三五米，重约四点七三吨.
一切准备工作全部就绪后，加加林身穿橙色宇航服，枉白色宇航帽，乘坐汽车来到火箭脚下.他走下汽车，走向领导小组，举手敬礼并庄严地报告：“国家员会主席同志，宇航员加加林上尉准备乘世界上第一艘航天飞船飞行.”
加加林向为他送行的人们挥手致意，然后乘升降机登上了发射平台.在平台上，加加林仰望晴空，心潮澎湃.他想起昨天飞船的总设计师谢尔盖·科罗廖夫对他说的一番语重心长的话：“尤里，你真幸运，将从无与伦比的高处观看我们美丽的地球.但是发射和飞行都不会很轻松，你要经受各种考验，还可能遇到未曾预料到的情况……总之，什么都可能发生.可是你要记住，不管发生什么事，我们将竭尽全力支援你.”
加加林定了定神，钻进飞船座舱，躺在一把特制的弹射椅上.这时电视摄像机打开了，荧光屏上出现了加加林的影像.他面带笑容，满怀信心地向地面指挥中心报告：“准备完毕!”.
开始三十分钟准备!十分钟准备!!两分钟准备!!!所有的人都屏住了呼吸，发射现场一片寂静.科罗廖夫紧张得都快喘不过气来了，悄悄地吃下了一粒镇静药丸.
莫斯科时间九点零七分，随着“预备——点火”一声令下，火箭抖动着巨的身躯，拖着耀眼的火柱，缓缓离开了发射架，直冲云霄.透过震耳欲聋的巨响，传来了加加林激动万分的道别声：“我去了!”
不一会，第一级火箭停止工作，第二级火箭接着点火.随着火箭速度越飞越快，加加林经受了飞往太空道路上的第一个考验——超重.强的超重如同一只无形的手向加加林紧紧地压去、压去，加加林感到头晕眼花，便向地面汇报说：“有些难受，但是可以忍耐.”
飞船终于顺利地穿越气层，进入了环绕地球的飞行轨道.
透过飞船的舷窗，加加林看到了人类的摇篮——地球.他情不自禁地欢呼起来：“真是太美了!我看见了陆地、森林、海洋和云彩……”这是太空里第一次响起人类的声音.
后来，加加林向人们描述道：地平线呈现出一片异常美丽的景色，淡蓝色的晕圈环抱着地球，与黑色的天空交融在一起.天空中，群星灿烂，轮廓分明.但是，当我离开地球的黑夜时，地平线变成了一条鲜橙色的窄带，这条窄带接着变成了蓝色，然后又变成了深黑色……
“东方”号以两万八千公里的时速在地球上空静静飘过.座舱里，加加林和所有的东西都处在了失重状态.加加林没有飘起来，他把自己绑在了弹射椅上，而他的笔记本飘了起来，悬在他前方的半空中.加加林想写日记，可是铅笔不知道飞到哪儿去了，只好把本子放进了宇航服的口袋里.
“东方”号越过苏联、印度、澳利亚和太平洋，完成了环绕地球飞行一圈的任务.十点二十五分，加加林发动飞船上的制动火箭，使飞船偏离轨道.在地球引力作用下，飞船再次闯入气层，开始返回地球.加加林透过舷窗望去，飞船简直像一个燃烧的火球.
这时意外发生了.按照计划，设备舱将在十秒后与座舱分离，但是预定时间过后，由于一束电缆没有断开，设备舱并没有完全脱离座舱.飞船疯狂地飞速旋转起来，并以惊人的速度疾速下坠.照这样下去，飞船将会像流星一样砸向地面，摔个粉碎.指挥中心的人们都束手无策，科罗廖夫甚至都已经不敢看飞行控制台的显示屏了.
也许是幸运之神总是站在强者一边.十时三十五分，座舱终于与设备舱在旋转中分离开了，但这时已比预定的时间整整晚了十分钟.危难中加加林显出英雄本色，他克服了超重的种种症状，及时向地面发出“一切正常”的信号.
当加加林在七千米的高度顺利跳伞后，科罗廖夫立即给苏联最高领导人赫鲁晓夫打电话报告说：“降落伞已打开，正在着陆，飞船正常.”听到喜讯的赫鲁晓夫在电话那头兴奋地喊起来.
惊心动魄的一百零八分钟太空旅行终于结束了.降落伞带着加加林轻轻飘落在伏尔加河畔的一个村落旁.不远处，一位中年农妇正在干活，她的身边站着一个女孩和一头牛犊.加加林身上稀奇古怪的宇航服把孩子吓坏了，加加林见了一边挥手一边叫喊：“请不要怕，我是自己人，是苏联人，是从宇宙飞回来的……”
加加林的壮举使人类数千年的梦想成为现实，标志着人类从此进入了太空时代.为了纪念这个划时代的成就，4月12日成了“航空航天国际纪念日”
7. 动漫中出现过哪些强大的主机？
在回答这个问题之前，我向大家介绍我心目最强的主机（虽然不是机器人外型）：失落的宇宙中男主的超级宇宙飞船
虽然爱丽丝的性能各方面都不是最强，但这是我儿时的梦想---拥有一艘这种战舰巡航宇宙。好了，下面我正式介绍一下其它性能能毁天灭地的主机吧。还有请各位朋友谅解----下方我只会列举每部动漫中一款主机，那款主机也是我个人觉得最强的主机。
宇宙骑士里的铁加曼，
2、超限猎兵凯能中的主机：前导凯能
3、机动战士敢达：巴巴托斯
4、超重神：超重皇
5、魔神凯撒：Grande
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1. 超重神op，印度的工业基础比我国好？
印度以其亲身经历告诉我们一个道理：好高骛远，适得其反；眼高手低，越作越死。
刚独立时，印度的工业基础比我国要好得多，但基本上都继承自英国。二战以前的上百年时间里，由于物产丰富、地理位置优越，印度堪称是英国最为重要的殖民地，也非常受英国重视；正因如此，英国在印度可谓是投入了血本，完全将其当做亲儿子看待，为其建设了亚洲一流水平的基础设施。
作为工业经济的大动脉，早在1850年，英国东印度公司就修建了孟买至塔纳的第一条长34公里铁路，到1859年，印度的铁路里程已经达到590公里；反过来看中国，一直到1876年上海至吴淞铁路通车，我国才有了第一条铁路，比印度足足晚了二十多年。
1947年独立时，印度铁路总长超过5.3万公里，而1949年新中国成立时全国铁路才只有2.1万公里，印度是我们的2倍多；直到上世纪80年代，我国铁路里程才达到印度独立时的水平。
由于英国不惜血本的投资，印度独立时继承了其包括铁路、港口、航空、邮电、电站、企业兵工厂以及银行等在内的雄厚遗产，号称当时世界第八大工业强国，石油、钢铁等产量都远超我国，更不用说汽车制造等领域当时在我国都还是空白。
以最重要的两个工业指标石油和钢铁产量为例：
石油号称工业血液，1948年印度石油产量高达25.5万吨；中国呢？截止1949年10月底，我国全国一共才有8台钻机、9口钻井，天然原油产量仅有7万吨，不到印度的三分之一。
钢铁方面，早在1911年，印度的塔塔钢铁厂就已经建成投产，这是当时亚洲最大的钢铁企业，一战和二战期间，英国对钢铁需求大增，印度的钢铁产量由此迅速增加，到1949年达到137万吨；同年中国仅有15.8万吨，大约是印度的九分之一。
除了工业和基础设施之外，印度还继承了英国大量的经济、金融资产。其中包括英国留在印度储备银行约167亿卢比的资产，以及二战期间英国欠下了12亿英镑的债务，折合约157亿卢比；这笔资产合计约324亿卢比，依照当时美元对卢比的汇率，价值高达97亿美元。
另外，1948年印度还有31亿美元的外汇储备，要知道我国在1977年的外汇储备才只有23.5亿美元。
（2017年中国对印度进出口情况）
同一年，印度进出口总额高达27.22亿美元，其中出口12.95亿美元，进口14.26亿美元；同期我国为9.07亿美元，大约是印度的三分之一，其中出口5.20亿美元，进口3.87亿美元。
1950年，印度人均GDP为150美元，而我国直到1952年还仅有48美元。
可以看出，印度刚独立时，其经济基础和工业基础都远远好于我国，两国相差巨大，根本不是一个水平。
然而，到了70年后的今天，两国的情况却完全颠倒了过来，印度如今的工业和经济水平远远落后于我国。2019年，中国GDP高达14.23万亿美元，同年印度仅有2.85万亿美元，大约是我国的五分之一；我国2019年的外汇储备高达30606亿美元，而印度只有5068亿美元，我国是印度的6倍。
铁路通车里程方面：
2015年，我国铁路通车里程就已经超过12万公里，而印度仅有6.6万公里，相比70年前仅仅增加了1万公里。
更别说如今我国高铁技术和运营里程已经领先全世界，而印度的高铁还需要引进日本技术，通车里程也几乎可以忽略不计。
可以看出，我国的基础设施已经遥遥领先。
粗钢产量方面：
截止2016年，我国粗钢产量在连年调减的情况下还超过了8亿吨，同年印度仅有1亿吨左右。
当然，铁路和粗钢只是衡量工业实力的最基础指标，这两个指标的对比，也只是两国工业实力变化的一个缩影。
在其他工业指标方面，我国领先的优势甚至更大，比如互联网技术方面，我国诞生了诸如腾讯、字节跳动等一大批互联网巨头企业，另外还有智能手机制造等，产品都已经在印度有很高的市场占有率。
至于最能反映工业实力的军工科技方面，我国早已将印度甩的看不到车尾灯。
我国早已实现了主要武器装备的国产化，基本上可以独立研发、制造包括战机、坦克、军舰、发动机、导弹等在内所有武器装备，而印度的军工科技水平却让人不敢恭维，大量武器装备都还依赖于从国外进口，这也是今天的印度最为人诟病的一个方面。
印度独立时拥有那么好的工业基础，远远好于我国，为何现在与我国的差距却越拉越大呢？1.第一个原因就是印度水平不够、眼高手低。
我们都知道，新中国的建立，是老一辈中国人历经数十年浴血奋斗才得来的，此前的一个多世纪，为了走向富强和民族独立，中国曾尝试无数不同的道路，犯过错、拐过弯，对于如何建立新中国，老一辈中国人都有了足够的教训和经验，因而能够迅速取得成绩。
而印度的独立虽然也有波折，但他能成功建国，英国的退让起了非常重要的作用，印度的执政者并没有经历过太多考验。
独立之后，印度继承了英国的雄厚遗产，但却完全缺乏使用这些遗产建设印度的经验，就好像是一个婴儿突然拥有了一大笔钱一样，守着金山不会花。
因此，独立后印度的GDP反而长年处于停滞状态，年增长率不到2%；其外汇储备独立前超过30亿美元，然而独立后仅一年时间就迅速减少到18.1亿美元；进出口方面，1948年印度进出口总额超过27亿美元，到1950年不增反降，仅有22.36亿美元。
新中国成立后，老一辈中国人能迅速抓住要害，比如勒紧裤腰带也要发展核武器，比如大力推动包括铁路在内的基础设施建设等。
然而印度基础设施不完善、老化的问题到现在都还没有解决，印度曾经拥有亚洲最发达的铁路网，但独立后这一荣誉与光环就开始逐渐褪去，长达数十年的时间里，印度铁路建设进展缓慢、步履蹒跚，如今通车里程也被我国拉开了距离。
不止如此，印度铁路的设施也非常老化，列车型号陈旧、通讯系统落后、车站年久失修，今天的印度铁路不仅车轨宽度不一，连火车型号也是老旧杂乱，甚至上个世纪初的蒸汽机车今天还在使用；火车售卖“挂票”曾经是印度的一大特色，今天虽然火车车厢坐人已被禁止，但车厢到处“挂人”的现象依然存在。
铁路为印度国民经济的发展发挥着重要作用，每天运送旅客超过2500万人次，几乎相当于我国的春运，然而印度就是不去解决，真的难以想象，这七十多年来，印度人究竟在做什么？
由此也可见其管理水平的低下和经验的匮乏，与中国相差甚远。
2.第二个原因是印度好高骛远、不顾自身实际情况。
新中国成立后，我们的政策是打扫了房间再迎客，注重自身发展并且相对低调，因为我们知道自己的实际情况，知道我们没有家底一穷二白，需要花费时间和精力去搞建设；建国后的几场战争，可以说我们都是迫不得已，从来不是我们主动招惹的。
印度呢？
由于继承了英国遗产，印度独立时家底确实远比我国雄厚，然而那也是相对而言，印度人均GDP比中国更高，但也只相当于当时世界平均水平的17%左右，其GDP也比我们更高，但其中工业也仅占30%，远远低于欧美发达国家。
在上世纪50年代初，印度城市失业人口达2000万，农村失业人口达1500万；哪怕有工作的人，其人均年收入为也仅为53美元，是世界最低的收入水平，而印度国内高达5000万的低等种姓人和4000多万的无地雇工年平均收入更是只有上述数字的一半。
由于独立时没有经历过大规模的社会变革，印度农村占人口15%的地主，却拥有全国85%的耕地，农民种的粮食最起码有一半以上要上交给地主；1951年，印度50万个农村中仅有1%可以通电。
然而印度似乎完全看不到其国内的状况，从独立后的1948年开始直到上世纪70年代，长达30年的时间里，印度做了什么？
印度连续发动了三次同巴基斯坦的战争、一次同中国的战争，肢解了巴基斯坦、吞并了锡金，并且一度还成为第三世界国家的领袖，虽然后来由于与我国战败被赶了下来。
有那么好的工业基础，印度没有去努力发现国内经济，明明国内问题那么多，印度也没有去解决，却将大把的精力用在与周边国家的冲突上，最终不但没讨到便宜，反而让曾经工业基础远不如自己的邻国反超，印度人的脑回路一般人确实理解不了。
当然，印度今天工业水平落后的原因很复杂，除了上述原因外，印度的民族、种姓等社会问题也是很重要的因素。今天的印度，铁路等基础设施落后、社会治安问题突出，导致很难引进国外的先进制造业落地；贫民窟大量存在，居民收入水平不高，导致其国内市场规模有限，也无法培育出大量的工业巨头；而印度喜欢买买买，过度依赖进口，又抑制了国内制造业的发展。
综合来看，印度工业水平毫无疑问已经远远落后于我国，短期内也很难得到大幅提升，未来与我国的差距还很有可能进一步拉大。
可以说，印度工业水平逐渐陷入落后局面，完全是其政策和战略的失误，是其眼高手低、越作越死的结果。
2. 王亚平会再次遨游太空吗？
觉得现在我们航天员人才济济，王亚平去了两次以后，后面就不会再去了，会转为其他后勤工作的了。因为杨立伟去了一次，其他的去两次，这就都可以了。
后面我们的空间在将会转为实验为主了，这个时候可能需需要各行各业的科学家重点去做实验了，不一定都要空军体系的飞行员去了，可能由于我们飞行的技术要求已经越来越成熟了，所以就不一定都需要有飞行员背景的宇航员了。
况且谁在向国际宇航员开放，名额也比较有限，所以就会照顾让很多新人上天去，试试一试了。
甚至未来赚钱的话和还有可能让一些太空游客去走一走，看一看。好了让我们去航天发射中心走一走看一看吧。
作者为高级#策划##经济师#国际高级#人力资源管理#师 。#俄乌冲突##在头条看世界##新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##写作##杭州头条##分享你的今日感悟#
3. 如何评价张涵予出演川航备降事件的电影中国机长？
2018年5月14日，川航3U8633在飞行途中突遭挡风玻璃脱落，在近万米高空直面风噪、低温、缺氧等考验，经机长刘传健等机组人员的妥善处置和空地密切配合，最终安全返航，确保了飞机上128名人员的安全，堪称民航史上的奇迹。
电影《中国机长》就是根据这一真实事件改编的，整个观影过程紧张、刺激、震撼，尤其想到电影基于真实事件，更有惊心动魄之感。仿佛在光影间穿越时空，在8633的航班上感受那一场绝无仅有的奇迹。
这部电影像是带着电影院里的每一个观众都经历了一次生死，相对封闭的空间里发生的戏剧冲突，整个事件都极具紧张、跌宕，充满危机的氛围。
飞机能够安全备降，机长刘传健，无疑是创造了一个奇迹。飞机平安后，整个飞机的人都体验了一遍劫后余生。
无论是影片节奏、演员表演、音效、特技都达到了一部商业类型片的要求，群像的刻画也感觉很真实，最后原型人物的出现和对比棒极了。
而真实事件托底，已经让剧本成功了一大半。电影开篇由机长、乘务人员和地勤人员的视角切入，既展现出他们作为普通人的一种平常生活状态，也系统地带领观众了解了机务人员的专业工作事宜。
前半段，职业戏方面准备十足。
机长和往常一样梳洗完毕准备工作，然后是十几分钟是空乘职业秀，虽然我们经常坐飞机，但大部分人并不知道登机前发生了什么。机组人员在检查确认各种细节，对普通观众来说是一种视觉化的科普。
然后就是乘客刻画，有恋人、探亲者、土大款、老夫妻、小年轻等，乘客们的各种话题，零零散散，再配合一首流行歌，交织起来却很生活化，真实的人间烟火气。
接下来就是最精彩的空难部分，节奏上一下子抓住了观众的心。
这次空难事故有三个高潮点，一是突然发生，二是穿越云层，三是防撞山。
当挡风玻璃“砰”一声破裂的时候，副驾驶一半身子吸出窗外冻伤，飞机在极困难的情况下返航。
机长的随机应变、沉着应对，果断地做出选择，挑战人类体能极限；
空姐们克服恐惧，对乘客一刻也不松懈的安抚、提醒、指示；乘客们害怕、焦虑、绝望、激动的全景描绘。
从挡风玻璃碎裂、客舱释压、乘客不安，到失联、雪山间徘徊，到勇穿雷暴云层、迫降，再到后面飞机绕山，跌宕起伏。层层递进，营造出危机带来的惶恐，摄影和剪辑分别以多机位和快切，近景表现乘客的不安、惊慌，远景高原山貌的特效也十分出色。
另外一个亮点是，片中所呈现出来的专业性。
空乘人员的每个细节每个动作，训练有素、熟练麻利到令人叹服。危机出现后，塔台、地勤、军队的表现也是可圈可点，齐心为飞机安全着落设想。
其中一个镜头是乘务长确认乘务员位置的时候，5号乘务员由于倒地没保持吸氧有些失去意识，清醒后的第一件事，是把餐车刹车给按了。这是飞行中乘务人员遇到颠簸马上会做的第一件事，否则餐车会在客舱内滑来滑去。
普通人是看到好不容易把5号叫醒而松了一口气的感动，而空乘能够真实的感受到刹车必须按下去的重要性。它有让民航人为之动容的小细节，也向观众传递了“我们不是端茶倒水的服务员，我们是保护旅客生命的空中乘务员”的职业理念。
空难电影必然伴随着与地面控制中心的互动，李现饰演的西南空管局管制员，虽然台词多半在重复，但他演绎得非常好。
不停关注四川8633在小屏幕上的动态，不停呼叫“四川8633，听到请回答”到“四川8633，我叫不到它了”瞬间鼻酸……就真的像个地勤人员，专业、准确，脸部无表情眼神却有起伏，看得出来用心琢磨角色了。
表现特别亮眼的还有作为飞机乘务长的袁泉，专业到连专业乘务员都感叹，袁泉的表演没有一点演的痕迹，仿佛真的工作了很多年。而当剧情需要张力的时候，她又能及时、不抢戏地爆发：“飞机给你，你会开么？”
她用一种“请相信我们的机长，我们一起回去”的强大意志力支撑自己，在缺氧状态下，依然用冷静的言语，利索而坚定的行动，团结同伴，感染旅客，在整个事件中无疑是中流砥柱。
张涵予饰演的机长刘长健，沉默寡言，沉稳有力，呈现出的专业气质和个人品质，也让人信服。欧豪的年轻机长，足足在外面挂了十几分钟，最后一只眼肿到张不开手臂发紫，真实到让人心疼。
其他演员的表现也不折不扣，让整个危机部分有相当强的真实感，不但让人感受到机组成员高度的职业素养，也让人感受到他们强烈的责任感。
不刻意做过度戏剧化夸张处理，令人信服真人真事改编的还原。踏踏实实地把化险为夷的航空奇迹，再现于大银幕。
电影里对“空难”这个题材必要元素直观的表达，尤其是对“空难”的代入感，对“四川8633”这架航班的共命运同呼吸感把握得非常好。电影是感人的，英雄是令人敬佩的，人性光辉也遍布危难过程。
《中国机长》讲述一次危机处理，是一部好看又刺激的类型片。
紧张精彩，专业度高，具备了一部灾难片应有的要素。
没有假大空的宣言，没有从天而降的领导，就飞行险情说飞行险情，没有对奇迹部分的过度夸大，更强调的是专业度，群演这次表现优秀，充分展示了每一个普通人的正常反应。
国内民航空难题材的电影并不多，20年间就两部，相对于《紧急迫降》来说，《中国机长》可能是拍摄周期过于短了，剧本打磨得不够精炼，项目赶得仓促。这直接导致它后半段叙事效率差很多，结构有点不连贯，最后半小时主要剧情结束后，导演硬塞旋律、强行煽情。
还有群像戏设计得非常差，各个人物得角色状态设计不太统一。
关晓彤那个角色的原型，是航天爱好者，当时拍下了珍贵的相片，但是刻画的过于单薄，没有交待清楚。飞友们讨论时，说出唯一一句有信息量的话：“飞机上的氧气快用完了。”向观众传达出客机面临的严峻挑战。
如果这里能更多地表现游离在这个事件之外的人的视角，可能会更好。杨颖和机长老婆的角色心情重合了，显得重复琐碎。主线之外加了一些无用的支线，有点多余又显得整体看起来不够紧凑。
整个故事对于机长的刻画稍微扁平了，机组每一个人都恪尽职守，但在个人性格上没有达到有效区分，甚至有些奇怪的走向。虽然名为机长，但更像是一部机组群像电影。
众多的支线人物角色，虎头蛇尾的故事线，没有交代清楚的情节。结尾十分仓促，让人感觉话只说了一半。而意外事故原因究竟是什么也没有解释，让人有些意犹未尽。
更要命的是，某些情感被一些奇怪的剧情给打散了。可能是之前对于四川航空的真实事件过于震撼，对电影里的粗放和不足，觉得特别遗憾。
从故事上看，《中国机长》和《萨利机长》的情况都非常相似，但电影层面上，与《萨利机长》相比，作为一部灾难片，它刚刚及格。
总的来说，这部电影及格有余惊喜不足，跳不出框架的惊喜，可能无法满足喜欢追求深度的观众。
飞机危情以外的部分，本片刻画的相对在安全范围内，所有的情节铺陈都中规中矩。但老老实实讲好危情部分，不作过多的点缀，也不失为一个聪明的选择。
原型刘传健机长在《开讲啦》里曾说过在经历这场事件后的感悟：“如果说以前对乘客的感觉都是普通旅客，那么通过这次事件后，我每次都感觉我的飞机后面坐的是不一样的旅客。他们对我是极度地信任，所以我要对他们负责。通过这一次，我觉得我和他们是相通的。”
“8633，成都在叫你。”
“我一定一定要把飞机开回去。”
敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。
作为国庆档献礼影片之一，最欣慰的是，电影播完散场的时候，听到好几个人在说“不敢坐飞机了”、“吓死我了！”，另外的人回应“放心，飞机还是很安全的。”我们自豪于国家有强有力的救援力量，自豪于整个空乘系统的数据化，自豪于整个英雄机组的专业化，他们是英雄，他们值得所有人竖起大拇指！
故事的结局，回归平安，戏里戏外大家都更感悟于生命的珍贵——再次向此次川航事件的航空、机务人员致敬，真心愿每个航班都平安起降，每个人的每次航行都平安顺遂。
4. 把人笑得合不拢嘴直不起腰的笑话有哪些？
1、
今天上厕所，忘了带纸，心想门口捡个土块对付一下吧，进去之后边上来一哥们。
完事之后一直等这哥们走，等尼玛半个小时还没动静，心想不管了直接拿出来用吧。
刚一拿出来旁边哥们来一句：哥们，能磕给我半块吗？
2、
物理课，清明放假前 ，物理老师说：“在这次考试前，我会发几份模拟卷给你们做，还有几 份让你们清明带回去。”我同桌又出雷语“哟，清明带回去，烧给谁做呢？”
3、
在大街上遇到多年未见的同学，我停下车上去一把拽住他，＂老同学，我送你吧。＂
他许是 觉得我在炫耀自己的车，拒绝道：＂不用不用，前面走几步就到了。＂
＂别啊，同学之间还客气啥。＂ 说罢我将他拉上了车，习惯性地打了表。
4、
闺蜜腿受伤了，我去医院看她，她两眼发红的说：“找男人要看清楚点，像我老公这样的，千万不能要。”
我一惊：腿是他打的？
她恨恨地说：“今天他居然敢躲，我一脚踹桌子腿上了。”
我。。。
5、
你有再多的证据，也无法说服一个白痴。
我对白痴说：鲁迅不姓鲁。
白痴对我说：不姓鲁姓什么？
我对白痴说：姓周啊。
白痴勃然大怒：满嘴喷粪！周迅是个女明星，我看过她主演的《如懿传》！
6、
某公司老总做完工作报告，批评秘书说：“写这么长的稿子，我看见会场上的人都听得不耐烦了！”
秘书诚惶诚恐：“报告本来不长，我，我不小心把复印的三份装订到一起了。
7、
、编辑：先生，你的这篇文章写的太松散了。
作者：按散文发？我同意。
编辑：但写得太杂乱了。
作者：那就按杂文发吧。
编辑：作品显得太幼稚。
作者：那就按童话发吧。
编辑：说实在的没有一点新意。
作者：是吗，那就按古文发吧。
...
8、
一女子偷情被老公当场抓获，老公挥舞着拳头问：临死之前，你有什么要说的？
女子说：事到如今，要杀要剐随你的便，跟你这种言而无信的人，有什么好说的？
老公：我什么时候言而无信了？
女子：你不是说今天晚上不回来吗？
9、
“爸，我们学校有个官二代女生，家里人给她安排工作她不干，非要自己考公务员，然后申请去贫困山区基层工作，您说她是不是太傻了？”
“这怎么会是傻呢！现在的年轻人肯放弃优越的生活条件，自愿去祖国最需要的地方建设，无论是思想觉悟还是行动都精神可嘉，如果我遇到她，一定要好好表扬表扬、支持她！”
“嘻嘻，我觉得你最该表扬的还是她爸爸，因为她爸爸特别支持她。”
“哦？她爸爸是谁呀？”
“就是您老人家呀！”
“什么？你怎么能这样？！坚决不行，我不准你给我在这儿胡闹！”
5. 清炖甲鱼怎么做？
一：清炖甲鱼做法：
1、甲鱼去头把血控干，放入开水中，烫3分钟左右捞出；
2、挖出内脏；
3、把甲鱼全身乌黑的皮刮干净，清洗干净剁成小块；
4、锅中放入水没过甲鱼，放入香菇火腿片，枸杞，香葱段，蒜片，姜片，加入料酒，盐；
5、大火煮开转入小火慢炖，炖煮一个半小时左右，味道鲜美香味浓郁的甲鱼就炖好啦。
6. 太空奇遇记的故事？
故事名叫加加林遨游太空。
1961年4月12日拂晓，二十七岁的苏联飞行员尤里·加加林准备开始历史上最冒险的一次旅行.几千年来，所有的人都在幻想太空旅行究竟会是什么样的.现在，在这个晴朗凉爽的清晨，加加林将用他的亲身经历去揭开谜底.
在拜科努尔航天发射场上，矗立着一枚巨的白色火箭，火箭的顶端是“东方”号宇宙飞船.它是世界上第一艘载人宇宙飞船，由球形密封座舱和圆柱形设备舱组成，只能乘坐一名宇航员，总长七点三五米，重约四点七三吨.
一切准备工作全部就绪后，加加林身穿橙色宇航服，枉白色宇航帽，乘坐汽车来到火箭脚下.他走下汽车，走向领导小组，举手敬礼并庄严地报告：“国家员会主席同志，宇航员加加林上尉准备乘世界上第一艘航天飞船飞行.”
加加林向为他送行的人们挥手致意，然后乘升降机登上了发射平台.在平台上，加加林仰望晴空，心潮澎湃.他想起昨天飞船的总设计师谢尔盖·科罗廖夫对他说的一番语重心长的话：“尤里，你真幸运，将从无与伦比的高处观看我们美丽的地球.但是发射和飞行都不会很轻松，你要经受各种考验，还可能遇到未曾预料到的情况……总之，什么都可能发生.可是你要记住，不管发生什么事，我们将竭尽全力支援你.”
加加林定了定神，钻进飞船座舱，躺在一把特制的弹射椅上.这时电视摄像机打开了，荧光屏上出现了加加林的影像.他面带笑容，满怀信心地向地面指挥中心报告：“准备完毕!”.
开始三十分钟准备!十分钟准备!!两分钟准备!!!所有的人都屏住了呼吸，发射现场一片寂静.科罗廖夫紧张得都快喘不过气来了，悄悄地吃下了一粒镇静药丸.
莫斯科时间九点零七分，随着“预备——点火”一声令下，火箭抖动着巨的身躯，拖着耀眼的火柱，缓缓离开了发射架，直冲云霄.透过震耳欲聋的巨响，传来了加加林激动万分的道别声：“我去了!”
不一会，第一级火箭停止工作，第二级火箭接着点火.随着火箭速度越飞越快，加加林经受了飞往太空道路上的第一个考验——超重.强的超重如同一只无形的手向加加林紧紧地压去、压去，加加林感到头晕眼花，便向地面汇报说：“有些难受，但是可以忍耐.”
飞船终于顺利地穿越气层，进入了环绕地球的飞行轨道.
透过飞船的舷窗，加加林看到了人类的摇篮——地球.他情不自禁地欢呼起来：“真是太美了!我看见了陆地、森林、海洋和云彩……”这是太空里第一次响起人类的声音.
后来，加加林向人们描述道：地平线呈现出一片异常美丽的景色，淡蓝色的晕圈环抱着地球，与黑色的天空交融在一起.天空中，群星灿烂，轮廓分明.但是，当我离开地球的黑夜时，地平线变成了一条鲜橙色的窄带，这条窄带接着变成了蓝色，然后又变成了深黑色……
“东方”号以两万八千公里的时速在地球上空静静飘过.座舱里，加加林和所有的东西都处在了失重状态.加加林没有飘起来，他把自己绑在了弹射椅上，而他的笔记本飘了起来，悬在他前方的半空中.加加林想写日记，可是铅笔不知道飞到哪儿去了，只好把本子放进了宇航服的口袋里.
“东方”号越过苏联、印度、澳利亚和太平洋，完成了环绕地球飞行一圈的任务.十点二十五分，加加林发动飞船上的制动火箭，使飞船偏离轨道.在地球引力作用下，飞船再次闯入气层，开始返回地球.加加林透过舷窗望去，飞船简直像一个燃烧的火球.
这时意外发生了.按照计划，设备舱将在十秒后与座舱分离，但是预定时间过后，由于一束电缆没有断开，设备舱并没有完全脱离座舱.飞船疯狂地飞速旋转起来，并以惊人的速度疾速下坠.照这样下去，飞船将会像流星一样砸向地面，摔个粉碎.指挥中心的人们都束手无策，科罗廖夫甚至都已经不敢看飞行控制台的显示屏了.
也许是幸运之神总是站在强者一边.十时三十五分，座舱终于与设备舱在旋转中分离开了，但这时已比预定的时间整整晚了十分钟.危难中加加林显出英雄本色，他克服了超重的种种症状，及时向地面发出“一切正常”的信号.
当加加林在七千米的高度顺利跳伞后，科罗廖夫立即给苏联最高领导人赫鲁晓夫打电话报告说：“降落伞已打开，正在着陆，飞船正常.”听到喜讯的赫鲁晓夫在电话那头兴奋地喊起来.
惊心动魄的一百零八分钟太空旅行终于结束了.降落伞带着加加林轻轻飘落在伏尔加河畔的一个村落旁.不远处，一位中年农妇正在干活，她的身边站着一个女孩和一头牛犊.加加林身上稀奇古怪的宇航服把孩子吓坏了，加加林见了一边挥手一边叫喊：“请不要怕，我是自己人，是苏联人，是从宇宙飞回来的……”
加加林的壮举使人类数千年的梦想成为现实，标志着人类从此进入了太空时代.为了纪念这个划时代的成就，4月12日成了“航空航天国际纪念日”
7. 动漫中出现过哪些强大的主机？
在回答这个问题之前，我向大家介绍我心目最强的主机（虽然不是机器人外型）：失落的宇宙中男主的超级宇宙飞船
虽然爱丽丝的性能各方面都不是最强，但这是我儿时的梦想---拥有一艘这种战舰巡航宇宙。好了，下面我正式介绍一下其它性能能毁天灭地的主机吧。还有请各位朋友谅解----下方我只会列举每部动漫中一款主机，那款主机也是我个人觉得最强的主机。
宇宙骑士里的铁加曼，
2、超限猎兵凯能中的主机：前导凯能
3、机动战士敢达：巴巴托斯
4、超重神：超重皇
5、魔神凯撒：Grande
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